| 品牌 | 厂惭颁/日本 | 动作方式 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 应用领域 | 环保,化工,电子,电气 |
厂惭颁气缸/单杆双作用外观设计
特点如下:
因此，豪华轿车、跑车、赛车等高性能气车的气缸数都在6缸以上，多者已达到16缸。
但是，气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加，发动机的零部件数也成比例地增加，
从而使发动机结构复杂，降低发动机的性，增加发动机重量，
提高制造成本和使用费用，增加燃料消耗，并使发动机的体积变大。
因此，气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求，在权衡各种利弊之后做出的合适选择。
在相同排量的情况下，增加气缸数可以提高发动机的转速，从而可以提高发动机的输出功率。
另外，增加气缸数可以使发动机运转更平稳，使其输出扭矩和输出功率更加稳定。
增加气缸数可以使气车更容易起动，加速响应性更好。为了提高气车的性能，必须增加气缸数。
结构详情:
形式 N 橡胶缓冲
双行程标记 - 行程标记
气缸行程2 - 无气缸行程2
气缸追记号2 - 杆端外螺纹,无防护套
缸径 32 缸径 32mm
通口螺纹的种类 - 垫缓冲:Rc; 气缓冲:M5X0.8/Rc
气缸行程 300 气缸行程 300mm
气缸追记号 - 杆端外螺纹,无防护套
内置磁环 D 内置磁环
安装方式 L 轴向脚座型
厂惭颁气缸/单杆双作用外观设计
| 基本型 | MGG | 行程长 不回转。安装方便。从缸体的各面用螺钉固定，或用法兰固定 轴承部位可从油嘴注油 | 带液压缓冲器，故气缸运动速度高，吸收冲击能力强 带行程调整装置 可带端锁 移动后端板的位置，便能调整行程 | 20、25、32、40、50、63、80、100 |
| 小型 | MGC | 比惭骋骋尺寸小、轻。带气缓冲，故运动速度高 |