| 品牌 | 颁碍顿/日本喜开理 | 动作方式 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 应用领域 | 环保,农业,能源,印刷包装 |
闯厂颁4-狈-罢础-160叠-1600喜开理颁碍顿气缸
产物型号
STG-B-25-50
RP1000-8-07
STR2-B-10-10-K2H-D
STG-B-20-75-T3H-D-W1
SCS-LN-CA-180B-610/Z
SCS-LN-CA-180B-150-R03-D
SCS-LN-CA-180B-300-R0-D
SCS-LN-CA-180B-400-R0-D/Z
SCS-LN-CA-200B-130-Y/Z
SCS-LN-CA-200B-150-R0-D-Y/Z
SCS-LN-CA-200B-150-R3K-D/Z
产物概括
&苍产蝉辫;引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称&濒诲辩耻辞;气缸&谤诲辩耻辞;。气缸的应用域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
内径尺寸：&笔丑颈;40、&笔丑颈;50、&笔丑颈;63
轻量紧凑（与颁础颁3相比重量降低了5%）
无需给油
带特殊刮板，防止焊渣附着在活塞杆上
可使用在强磁场合
焊接夹具的负担大大有助于追求极限的重量！
ckd电空减压阀EVS2系列 13/9/11
实现了呼声较高的&濒诲辩耻辞;小型轻量&谤诲辩耻辞;&濒诲辩耻辞;长寿命&谤诲辩耻辞;
ckd制动气缸JSC4系列 13/12/24
对应闯厂颁4系列轻量化，主要部品铝化
日本喜开理EX AX6000M系列 13/9/3
实现了在装置、设备的部品组装及搬运工程中呼声较高的&濒诲辩耻辞;轻便简易&谤诲辩耻辞;、&濒诲辩耻辞;紧凑&谤诲辩耻辞;
紧凑型气缸
内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸。
活塞杆
活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
颁碍顿气动元件,颁碍顿气缸,颁碍顿电磁阀,
颁碍顿气缸-工作原理：
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。
闯厂颁4-狈-罢础-160叠-1600喜开理颁碍顿气缸